汽車正在快速演進

汽車電動化、智能化的快速演進，汽車電子的重要性越發突顯。汽車電子正在快速發展演變，它的種類在變多、單價在提升、同時異構性在增強。越來越多的產品在快速地迭代。從這個角度來說，汽車不只是信息的入口，還成為硬件快速迭代的場景。

汽車電氣化的快速發展需要新型襯底，例如用于電力電子的 SiC。預計到 2027 年將達到 1,130 k片襯底。雖然與 2027 年預計的約 30,500 k硅襯底相比仍然較低，但 SiC 的增長速度將超過 Si 和 GaAs/Sapphire。

對于電氣化，垂直整合在 OEM 中越來越受歡迎，并且可以通過多種方式進行：完全集成到組件級別、系統集成和分包按需打印零件、與關鍵組件供應商的戰略合作/直接投資等。傳統汽車供應鏈需要徹底審視自身定位，并通過合資、并購以及新的投資和撤資進行轉型，以保持其競爭優勢。

汽車電子重要性越發突顯

在汽車電子與域控發展趨勢方面，電子電氣架構由域融合向中央架構過渡，所謂中央域就是把所有的功能放在一個CPU里，但汽車的中央域，最重要是系統是否足夠穩定，穩定的系統能調控好汽車上的所有電子設備，就比如雷達傳感器，紅外傳感器，光電傳感器等因為它們性能良好且相對便宜，在近幾年中，已經在汽車行業占領了一席之地。

在中央架構下，整車控制正由多個域簡化為四個域，即車身域、動力域、智能駕駛域以及智能座艙域，其需求增長正帶來相關電子芯片性能的持續升級。需要越來越好的架構保證信息流。其中智能駕駛域會有一個局部最優解，如果智能駕駛某一天穩定下來的話，不會經常改變。

雖然做域的難度比較大，但國內外不同車廠和企業也提出了不同的融合方法，其中包括車身+動力+底盤，車身+座艙，底盤+智駕和座艙+智駕的融合。由于芯片的需求在逐漸趨同，最終會走向以中央計算平臺為主的多域融合。

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