“新能源汽車、智能網聯汽車正在迎來高速增長的機遇期，這也極大推動了芯片產業鏈的變革與發展。從整車廠的角度，保證供應鏈安全、實現汽車芯片從產業鏈上可控，在這樣的趨勢下采用國內芯片是整車廠推進策略的關鍵點之一。上汽不斷完善產業生態，推動整車廠和芯片企業做更好的對接，例如已經明確大算力芯片的市場推進策略，持續深入開拓業務創新，同時在國內和出海的不同賽道上尋找機會。”

——上汽集團 資深電子專家

“國際老牌廠商的汽車芯片優勢在于起步更早，并且通過持續不斷的迭代，積累了大量的數據和設計經驗，這是中國廠商無法回避的難題。同時，汽車芯片的關鍵在于可靠性，中國汽車芯片廠商必須努力在芯片設計、制造、可靠性認證、質量管理體系等方面下功夫去追趕。唯有在這些方面不斷努力，才能獲得市場的長期認可。”

——上海季豐電子股份有限公司

ATE及可靠性測試總監 丁兆達

“隨著市場走向成熟，芯片企業對于測試驗證系統、質量管理體系的重要性愈加重視。例如，許多企業已經認識到必須在量產前購買一套完備的系統，在開始量產后，通過生產的數據進行多次調整優化、以定制化的策略保證產品質量，最終達到成本與質量的平衡。當然，整個過程需要車規芯片團隊充分掌握產品的know-how，這也是國內行業中仍然存在不足的地方。我們希望探索更好的形式，將上下游聚在一起，形成優勢價值，提高整體的芯片設計能力。”

——上海孤波科技有限公司CEO 何為

“汽車芯片、新能源和智能汽車應用處于初期發展階段，很多標準尚未制定、很多難題仍未吃透，這留給了整個產業鏈廣闊的市場空間。NI主張汽車芯片測試現代化，以橫跨汽車和汽車芯片的多場景解決方案，促進相關標準的推進。例如在國內某項合作中，NI協助客戶從整車的各項測試要求出發，不斷下沉到芯片器件的測試需求，這是一種非常新穎的測試方法，對形成相關標準或體系具有積極意義。”

——恩艾(中國)儀器有限公司

半導體業務總監 張琛

“對于汽車芯片而言，通過ACE-Q100等標準認證是最終的結果呈現，卻容易忽略實現過程中的能力建設，包括芯片設計、管理體系、測試驗證等。不管在芯片設計階段還是生產制造階段，企業需要建立一個全生命周期的機制，以確保產品長期、持續的迭代。納芯微很早看到了這些挑戰，因此在4、5年前就與NI開展了相關合作，將一些好的管理方法、解決方案和最佳實踐，不斷分化應用到系統流程上，最終形成寶貴的know-how。”

——蘇州納芯微電子股份有限公司

流程IT總監 楊波